Stadtbrücke Pirna, Pont à arches en pierre à Pirna, Allemagne.

Le Stadtbrücke Pirna est un pont en arcs de pierre de 295,45 m sur l'Elbe, portant sur une même plateforme la Staatsstraße 164 et la ligne ferroviaire Kamenz–Pirna. Ses neuf arcs en segment de cercle, dont quatre franchissent le fleuve côté rive de Pirna, reposent sur huit piles ; les arcs en grès ont 1,5 m d'épaisseur à la naissance et 1,25 m à la clé. La dalle en béton armé de 1928 a élargi la chaussée à 7 m et les trottoirs à 3 m.

La construction du pont a commencé en 1872 et s'est achevée en 1875, les ingénieurs le construisant selon les méthodes industrielles modernes de l'époque. La structure a ensuite été largement rénovée entre 1992 et 1996, au cours de laquelle les arcs en grès historiques ont été conservés.

Le nom Stadtbrücke a été attribué par la ville de Pirna pour le distinguer du Sachsenbrücke achevé en 1999. L'ouvrage relie la Westvorstadt à Copitz, et ses arches en grès, visibles depuis les rives, restent un repère pour les habitants circulant entre les deux quartiers.

Se rendre au pont depuis le centre-ville de Pirna est simple, avec suffisamment d'espace des deux côtés pour les piétons malgré le trafic actif. Les premières heures du matin ou l'après-midi offrent de meilleures conditions de visibilité, car le trafic plus léger rend la traversée plus agréable et les vues sur le fleuve plus claires.

Le 8 mai 1945, le commandant du pont Rudolf Seidel fit couper les câbles de mise à feu à l'approche des troupes soviétiques, empêchant la Wehrmacht de faire sauter l'ouvrage déjà endommagé. Dès septembre 1945, un pont provisoire de l'entreprise Kelle & Hildebrandt franchit la travée détruite.