Railway bridge Kettwig, Pont ferroviaire à treillis à Kettwig, Allemagne

Le pont ferroviaire Kettwig est un pont en treillis d'acier qui porte la Ruhrtalbahn au-dessus de la Ruhr au kilomètre fluvial 22,1, mesuré depuis l'embouchure. Il mesure 286 m de long et 8,25 m de large, porte deux voies et s'élève à 4,6 m au-dessus du niveau normal de l'eau. À son extrémité sud, un viaduc à cinq arches prolonge la ligne, et le pont forme la limite orientale du réservoir Kettwiger See, créé en 1950.

La construction de ce pont en 1871 a été un tournant pour le réseau ferroviaire de la vallée de la Ruhr pendant la croissance industrielle rapide de l'Allemagne. Il a permis le transport de marchandises et de passagers dans cette importante région industrielle.

Le pont est une étape de la Route der Industriekultur, l'itinéraire du patrimoine industriel de la Ruhr. Sa structure en treillis d'acier porte la Ruhrtalbahn, qui relie toujours Kettwig à Düsseldorf et, via Velbert, à Wuppertal. Au sud de la travée d'acier, un viaduc à cinq arches prolonge la ligne.

Le pont porte la Ruhrtalbahn au-dessus de la Ruhr au kilomètre 22,1 et forme la limite orientale du Kettwiger See. C'est un ouvrage ferroviaire sans passerelle piétonne : on l'observe depuis les rives et les chemins en contrebas, et le viaduc à cinq arches prolonge la travée d'acier vers le sud.

Le pont marque un point où le patrimoine industriel et le paysage naturel restauré se rencontrent le long de la Ruhr. De cet endroit, on peut voir à la fois le passé minier de la région et les nouveaux espaces verts qui ont repris le fond de la vallée.