Floating bridge in Koblenz, Ancien site de pont flottant à Coblence, Allemagne

La Schiffbrücke de Coblence était un pont flottant de 36 pontons en bois, puis en fer, portant un tablier droit d'environ 7,30 mètres de large et 346 mètres de long sur le Rhin. Douze travées mobiles pouvaient être ouvertes au passage des navires. Deux maisons de pont blanches à toit à pignon et une tête de pont en basalte subsistent dans les Rheinanlagen ; le pont lui-même fut détruit en 1945.

Un pont de bateaux prussien fut ouvert le 18 avril 1819, construit par les frères Stinnes pour environ 36 000 thalers avec 38 bateaux en bois et un tablier courbe de 346 mètres. Un ouragan l'endommagna en 1841 ; il fut alors reconstruit droit avec 36 bateaux, et des pontons en fer remplacèrent les bois après 1900. Les troupes allemandes le détruisirent en mars 1945 ; un pont de remplacement américain coula ensuite lors d'une crue.

Le pont a donné son nom au bac Schängel qui traverse aujourd'hui le Rhin au même endroit. Les deux maisons de pont des Rheinanlagen, construites avant 1914 sur des plans de l'architecte municipal Friedrich Neumann, servaient à percevoir le péage ; les militaires passaient gratuitement. Une plaque commémorative rappelle la Schiffbrücke Koblenz–Ehrenbreitstein, 1819–1945.

Le pont n'existe plus ; seuls subsistent les deux maisons de pont et la tête de pont de la rive gauche dans les Rheinanlagen, au Konrad-Adenauer-Ufer, à Koblenz-Altstadt. On les trouve devant le Koblenzer Hof, avec une plaque commémorative à côté. Le site est librement accessible à toute heure.

Les deux maisons de péage conservées dans les Rheinanlagen, construites avant 1914 sur des plans de Friedrich Neumann, sont symétriques en miroir, avec des porches sur piliers et des toits évasés. Une plaque commémorative voisine rappelle la période 1819–1945 et ses 36 pontons de bois puis de fer. La tête de pont en lave basaltique de la rive gauche subsiste aussi et est classée.