Malbergbahn, Funiculaire à Bad Ems, Allemagne

La Malbergbahn est un funiculaire à contrepoids d'eau désaffecté à Bad Ems. Sa double voie à écartement métrique de 520 mètres franchit 260 mètres de dénivelé avec une pente maximale de 54,5 pour cent, freinée par une crémaillère Riggenbach. La station inférieure abrite une voiture rénovée ; la station supérieure, qui abrite l'autre voiture, est fermée pour risque d'effondrement.

Le Malbergbahn a ouvert le 5 juin 1887, construit par la Malbergbahn AG pour desservir un hôtel sur le Hohen Malberg. Il a fonctionné sans le moindre accident jusqu'en 1979, lorsque le TÜV Rheinland a constaté de graves défauts et que la ville a arrêté l'exploitation. Il a été classé monument technique le 7 décembre 1981, et en 2000 le conseil municipal a décidé de ne pas le rouvrir.

Le nom vient du Hohe Malberg, la colline que la ligne gravissait pour rejoindre son hôtel, son café et son petit parc animalier, accessibles seulement à pied ou par la voie ferrée. Les voitures portaient de la publicité : une voiture rouge conservée affiche les noms peints « Bemoulung Fischer » et « MC Donald's KAPITULKRN HRABBI » près d'un petit trèfle. Depuis 1982, une association d'environ 150 membres œuvre à la sauvegarde et à la remise en service de la ligne.

La station inférieure et la voiture restée sur sa voie ont été rénovées à partir de 2014 et servent aujourd'hui de café ; c'est la voiture conservée dans la vallée, la seconde se trouvant à la station supérieure. Celle-ci est fermée en raison d'un risque d'effondrement, si bien que la ligne ne peut pas être parcourue à pied. Le site se trouve près de la ligne Lahntalbahn, face au Kurwaldbahn ouvert en 1979 sur l'autre rive de la Lahn.

Le chemin de fer utilisait des réservoirs d'eau dans le wagon supérieur pour fonctionner: à mesure que la voiture supérieure descendait, le poids de l'eau aidait à tirer la voiture inférieure vers le haut sans nécessiter de moteur. Ce système simple s'est avéré fiable pendant toute la vie opérationnelle.