Tausendfüßler, Pont routier surélevé démoli à Düsseldorf, Allemagne

Le Tausendfüßler était un viaduc routier de 536 mètres à Düsseldorf, construit de 1961 à 1962. Son tablier en béton précontraint, épais d’un mètre seulement, reposait sur des colonnes d’acier en forme de Y et présentait une double ondulation en section, avec d’étroits bords peints en blanc. Le bras principal mesurait 391 mètres, de Hofgartenstraße à Berliner Allee ; un bras secondaire de 145 mètres bifurquait vers Immermannstraße.

Prévue dans le cadre de la réorganisation d'après-guerre de Düsseldorf, la voie surélevée fut construite de 1961 à 1962 et ouverte comme tronçon de la Landesstraße 55. Une manifestation de 10 000 personnes en 1961 contre la perte d'une partie du Hofgarten réduisit l'ampleur des travaux. Inscrite comme monument technique en décembre 1993, elle fut autorisée à la démolition par le ministre Harry Voigtsberger le 11 juin 2012 et démolie en avril 2013 pour le projet Kö-Bogen.

La structure a été protégée en tant que monument technique à partir de 1993 et formait un ensemble architectural avec le bâtiment Thyssen et le Théâtre. Cet ensemble a façonné l'expérience visuelle du centre-ville pendant des décennies.

En tant que structure surélevée, elle était accessible uniquement aux véhicules circulant sur un niveau distinct au-dessus de la rue. Les piétons ne pouvaient pas l'utiliser, les trajets à pied dans le centre-ville restaient donc séparés de ce flux automobile.

Le surnom renvoyait à la dalle mince en béton précontraint, haute de seulement 1,0 mètre, portée par des colonnes d'acier en Y et des appuis standard 5+5. L'architecte Friedrich Tamms, chef de la planification urbaine, a aussi conçu les ponts sur le Rhin de Düsseldorf. L'ouvrage fut classé monument technique en décembre 1993, mais le ministre des Transports Harry Voigtsberger autorisa sa démolition le 11 juin 2012.