Carola Bridge, Pont ferroviaire en acier à Bad Schandau et Rathmannsdorf, Allemagne

Le pont Carola est un pont ferroviaire en acier de 187 m sur l'Elbe, au kilomètre 11,86, reliant Krippen (Bad Schandau) à Wendischfähre (Rathmannsdorf). Sa travée fluviale compte trois ouvertures : 52,0 m aux extrémités et 83,2 m au centre, où un arc en acier à suspentes verticales raidit le tablier en auge. Des piles et colonnes en grès marquent les extrémités de la partie fluviale.

La construction du pont a commencé en 1874 et s'est terminée en 1877, initialement conçue avec des sections séparées pour le trafic ferroviaire et routier. Au cours des années 1990, une rénovation majeure a remplacé la structure en fer originale par un nouveau design en arc.

Le pont doit son nom à Carola de Vasa (1833–1907), devenue reine de Saxe en 1873 ; les sources tchèques la citent comme éponyme. Les trains circulent toujours sur la ligne Bautzen–Bad Schandau, et la traversée se voit depuis la rive au kilomètre fluvial 11,86, entre Krippen et Wendischfähre.

Le pont ne porte que le trafic ferroviaire : on l'observe depuis un train de la ligne Bautzen–Bad Schandau ou depuis les rives de l'Elbe en contrebas. La section fluviale offre un tirant d'air de 6,53 m au plus haut niveau navigable, et les bateaux passent sous la travée centrale de 83,2 m.

Les deux piles dans le fleuve reposent sur des pieux en bois, tandis que les piles des travées d'accès ont des fondations superficielles. Le pont franchit l'Elbe au kilomètre 11,86, avec un tirant d'air de 6,53 m au plus haut niveau navigable. Depuis fin 2024, la Deutsche Bahn étudie la possibilité d'y faire passer aussi la circulation routière à titre provisoire.