Kolkwitz Bunker, Poste de commandement de la Guerre froide à Kolkwitz, Allemagne

Le Bunker de Kolkwitz est une installation militaire souterraine construite avec des structures en béton armé s'étendant sur trois niveaux sur une fondation mesurant 42,5 par 18 mètres.

Construit au milieu des années 1960 en même temps que le bunker de Cölpin et tirant les leçons du bunker de Kagel, le bunker de Kolkwitz est entré en service en 1967 comme poste de commandement GS-31 de la 1re division de défense aérienne de l'armée de l'air est-allemande. Il coordonnait les régiments de chasse, les unités de missiles sol-air et les troupes radio-techniques, et son centre de transmissions reliait la NVA aux forces soviétiques. Après 1990, il a été désaffecté puis transformé en musée d'histoire militaire.

Depuis 2004, l'association Kolkwitzer Bunkerfreunde GS-31 e.V. gère le site comme musée d'histoire militaire et propose des visites guidées ; elle est membre de la Bunkerallianz Berlin-Brandenburg. La propre centrale de transmissions du bunker était intégrée au réseau de la NVA, reliant le poste de commandement au ministère de la Défense nationale, au commandement de la LSK/LV à Eggersdorf et au poste de commandement central de Fürstenwalde.

Les visites ont lieu le deuxième samedi de chaque mois à 9h30, sur réservation par e-mail, formulaire de contact ou téléphone ; une seconde visite est proposée en cas de forte demande. Des visites spéciales sont possibles sur demande. Le bunker se trouve à environ 12 km à l'ouest de Cottbus, dans la commune de Kolkwitz, en bordure de la zone d'activités « Am Technologiepark », accessible par l'A 15 sortie Cottbus-West ou la B 115 entre Vetschau et Cottbus.

La centre de transmissions du bunker était assuré par le 31e bataillon de transmissions de la LSK/LV à Cottbus, qui reliait le poste au réseau de la NVA. Les liaisons allaient au ministère de la Défense nationale, au commandement de la LSK/LV à Eggersdorf, au poste de commandement central de Fürstenwalde, aux troupes frontalières et aux installations civiles d'Interflug. Les liaisons filaires, radio, faisceaux hertziens et troposphériques fonctionnaient surtout en mode chiffré.