Pont de la Paix, Viaduc en arc de pierre à Plauen, Allemagne.
Le Syratalviadukt, aussi appelé pont de la Paix, est un pont en maçonnerie de moellons sur la vallée du Syrabach, avec une arche principale en anse de panier de 90 m de portée et 18 m de hauteur. L'arche a 4 m d'épaisseur aux naissances et 1,5 m à la clé, en phyllite de Theuma et Tirpersdorf. L'ouvrage mesure 133 m de long et 18 m de large et porte la B 92, quatre voies et des trottoirs.
Le projet est discuté dès les années 1870 ; en 1901, la ville reçoit 23 offres et retient la société B. Liebold und Co., avec une seule arche en anse de panier de 90 m de portée. Les travaux commencent le 26 mars 1903 et l'arche est fermée le 26 novembre 1903. Le pont est mis en service en 1905 ; sa portée record tient jusqu'au pont de Hongdu, au Guangxi, qui dépasse 100 m en 1965.
Les habitants l'appellent Syratalviadukt, d'après la vallée du Syrabach qu'il franchit ; le nom de pont de la Paix est venu plus tard. L'ouvrage est classé monument historique de Saxe. Son garde-corps en granit est plein aux culées et à jour au milieu, et la chaussée porta deux voies de tramway d'un mètre, non rétablies après les dommages de guerre.
Le pont porte la Bundesstraße 92 à quatre voies, avec des trottoirs des deux côtés : on le traverse en voiture ou à pied. Le petit arc latéral de 13,20 m devait livrer passage à une route dans la vallée du Syrabach, jamais construite. Les sentiers de la vallée permettent de voir l'arche et l'ouvrage depuis le bas.
Le pont porte plusieurs noms historiques reflétant son histoire changeante au fil du temps. Ces différentes appellations révèlent l'importance que la structure a acquise pour l'identité de la ville.
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