Schauinslandbahn, Télécabine dans Forêt-Noire, Allemagne

Le Schauinslandbahn est un téléphérique à va-et-vient à deux câbles reliant une station aval à 473 m dans le Bohrertal, près de Horben, à une station amont à 1220 m sous le sommet du Schauinsland. Ses 37 cabines transportent jusqu'à onze personnes chacune sur 3565 m de ligne, avec une portée maximale de 734 m entre les pylônes 6 et 7 et 67 m de hauteur au-dessus du sol.

Construit selon les plans du professeur Georg Benoit après trois ans de travaux, le Schauinslandbahn a ouvert le 17 juillet 1930 comme le premier téléphérique à cabines à circulation continue au monde. En 1932, une erreur d'accrochage d'une cabine fit trois morts et entraîna des recommandations de sécurité reprises en Suisse et ailleurs. La ville de Fribourg racheta la ligne en 1968 ; après la fermeture de 1987, les dix grandes cabines furent remplacées par 37 plus petites.

La ligne est exploitée par la VAG Freiburg, la régie des tramways et bus de la ville, et la ligne de bus 21 relie la station aval au terminus de la ligne de tram 2 à Günterstal. En 2020, pour le 90e anniversaire, le dessinateur freibourgeois Peter Gaymann a décoré deux cabines de poules : l'une devient un poulailler, l'autre montre des scènes de la vie quotidienne des poules. Elles sont en service depuis le 1er décembre.

La montée dure environ 20 minutes et les visiteurs doivent apporter des vêtements adaptés au climat car le sommet peut être venteux et frais. Le système est facile d'accès et les informations sur les sentiers de randonnée et la région environnante sont disponibles à la station.

La ligne est un système à deux câbles en circulation : un câble porteur mais deux câbles tracteurs, selon le dessin du professeur Georg Benoit. Sa plus grande portée, 734 m entre les pylônes 6 et 7, porte les câbles à 67 m au-dessus du sol. Une station de tension à mi-parcours, ressemblant à deux pylônes accolés, retient des contrepoids de béton de 58 et 52 tonnes.