Pont ferroviaire de Kehl, Pont ferroviaire à Kehl, Allemagne et pont à treillis à Strasbourg, France.
Le pont ferroviaire de Kehl est un pont en treillis métallique en acier de 238,40 m de long, 13 m de large et 12,20 m de haut, mis en service le 10 octobre 2010 entre Kehl et Strasbourg. Il remplace le pont à voie unique de 1956 et porte deux voies parcourues jusqu'à 160 km/h. Ses treillis gris-bleu clair reposent sur une poutre rouge ; côté Kehl, un bloc de pierre porte une inscription commençant par « MOGUNTIACUM ».
Le premier pont ferroviaire à cet endroit a ouvert en 1861 et a été détruit et reconstruit plusieurs fois pendant les guerres. La structure actuelle date de 2010 et représente une reconstruction moderne.
Le pont fonctionne comme un lien vivant entre deux nations, où le trafic quotidien montre la coopération pratique. On y voit chaque jour comment les deux pays partagent et maintiennent ensemble cette infrastructure.
Vous pouvez voir et photographier le pont depuis les deux rives, mais seuls les passagers avec billet peuvent le traverser. Les gares de chaque côté offrent une signalisation claire et une bonne accessibilité.
En mai 1966, le tablier du pont de 1956 fut relevé de 2,60 m pour garantir un tirant d'air de 6,85 m lors des plus hautes eaux. Le pont de 2010, à deux voies, permet aux trains de franchir le Rhin à 120 km/h, contre 60 km/h sur l'ouvrage précédent à voie unique.
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