Bahnwasserturm Oldenburg Hafen, Château d'eau près du port ferroviaire à Oldenburg, Allemagne

Le Bahnwasserturm Oldenburg Hafen est une tour ronde en brique rouge de 33 mètres de haut, près du port ferroviaire, au Stau 144. Son fût est rythmé par des pilastres crépis et percé de fenêtres sur quatre côtés ; il repose sur un socle polygonal et se termine par le réservoir en acier de 500 m³, désormais visible, sous un toit en pavillon.

La tour a été construite en 1908 par l'architecte Köhler pour la Großherzogliche Eisenbahndirektion, afin d'alimenter en eau les locomotives à vapeur puis les bouches d'incendie de la gare principale d'Oldenburg. Le réservoir était rempli avec l'eau de la Hunte, suffisante pour ces usages. Resté longtemps vide, le bâtiment a été rénové en 1992/93.

La tour illustre l'architecture industrielle ferroviaire allemande du début du XXe siècle avec sa base polygonale et son réservoir en acier apparent.

La tour n'est pas ouverte au grand public mais reste visible depuis la zone portuaire environnante. Vous pouvez la voir de l'extérieur et apprécier sa forme depuis le pont ferroviaire voisin et les chemins du port.

Le réservoir en acier contient 500 mètres cubes et était autrefois caché derrière un enduit ; ce revêtement a été retiré, si bien que la cuve rivetée apparaît désormais à nu au-dessus du fût en brique. Le bâtiment est resté longtemps inutilisé avant que les architectes Karin Baatz et Andrea Geister-Herbolzheimer ne le transforment en 1992/93 en un grand bureau paysager de 220 mètres carrés sur six niveaux, aujourd'hui occupé par des cabinets d'architecture.