Bahnbetriebswerk Vacha, Dépôt ferroviaire à Vacha, Allemagne

Le Bahnbetriebswerk Vacha est un dépôt ferroviaire doté d'un hangar à locomotives de forme circulaire, construit pour entretenir les locomotives et les équipements ferroviaires du réseau de la vallée de la Werra. Le site abrite aujourd'hui plusieurs anciennes locomotives et voitures ferroviaires de différentes périodes de l'histoire ferroviaire.

L'atelier a ouvert au début des années 1900 et a servi de centre d'entretien clé pour les locomotives à vapeur, en particulier les modèles prussiens P 8 et G 10. Les opérations ont continué jusqu'en 1974, quand les exigences ferroviaires changeantes ont conduit à la fermeture de l'installation originale.

Depuis 2009, le dépôt circulaire appartient à l'Interessenvereinigung Verkehrsgeschichte mittleres Werratal e. V., qui l'a acheté après la faillite de Stahl- und Anlagenbau Vacha. L'association y entrepose ses propres véhicules et utilise le dépôt pour garantir l'exploitation de la ligne Bad Salzungen–Vacha comme voie de raccordement. On y remarque une Köf conservée, une V 15 transformée en V 23 et une V 50 propriété de l'association.

La rotonde et le dépôt appartiennent à l'association Verkehrsgeschichte mittleres Werratal, qui a acheté le hangar en 2009 pour y garer ses propres véhicules ; les visites dépendent du travail des membres et se conviennent à l'avance. Le site se trouve sur la ligne Bad Salzungen–Vacha, maintenue comme voie de raccordement. On y voit les locomotives de l'association, dont une V 50 propriété de l'IVmW, ex-K+S.

Le Blue Tiger fut testé sur les lignes autour de Vacha, mais la suite est tout aussi parlante : dès les années 1970, la rotonde abritait l'entreprise sidérurgique Stahlbau Vacha et, après sa faillite, l'association Verkehrsgeschichte mittleres Werratal a acheté le bâtiment en 2009 pour y garer ses véhicules et maintenir la ligne Bad Salzungen–Vacha comme voie de raccordement.