Canal de l'Oder à l'Havel, Canal de navigation dans le Brandebourg, Allemagne

Le canal Oder-Havel s'étend sur 82,8 km de l'Oder près de Hohensaaten à la Havel au sud d'Oranienburg, section de la voie navigable Havel-Oder longue de 101,6 km. Il traverse le Brandebourg sur des remblais, dont le Ragöser Damm, où le plan d'eau domine la vallée de plus de 28 m. Trois écluses et l'ascenseur à bateaux de Niederfinow rattrapent un dénivelé total d'environ 45,7 m.

Le canal a été construit au début du 20e siècle sous le nom de Canal Hohenzollern pour remplacer un itinéraire antérieur dans la région. Les travaux ont commencé en 1908 et se sont terminés en 1914, créant une liaison moderne entre des systèmes fluviaux qui nécessitaient auparavant des détours plus longs.

Le nom a suivi la politique : ouvert en 1914 sous le nom de Hohenzollernkanal en l'honneur de l'empereur Guillaume II, il fut appelé Oder-Havel-Kanal en RDA tandis que Berlin-Ouest gardait l'ancien nom ; le nom actuel s'est imposé après la réunification. Les villes d'Oranienburg, Eberswalde et Oderberg bordent le canal.

Le canal relie l'écluse de Spandau, à Berlin, aux écluses de Hohensaaten sur l'Oder, sur 82,8 km, avec trois écluses et l'ascenseur à bateaux de Niederfinow pour un dénivelé total de 45,7 à 46,7 m. L'ascenseur a remplacé quatre écluses de 9 m maintenues en état jusqu'en 1972 ; un nouvel ascenseur, Niederfinow Nord, est en service depuis 2022.

L'ascenseur à bateaux de Niederfinow, construit en 1934, hisse les navires de 36 mètres dans un bassin de 85 mètres sur 12. Il remplaça quatre écluses de 9 mètres, prévues comme solution provisoire et maintenues en état jusqu'en 1972 en cas de panne. Un second ascenseur, décidé en 1992, n'est entré en service qu'en 2022.