Gare d'Anhalt, Gare historique en Allemagne
La gare d'Anhalter était autrefois une grande gare terminus à Friedrichshain-Kreuzberg qui accueillait des trains se dirigeant vers le sud en direction de Leipzig, Francfort et Munich. Aujourd'hui, seul un fragment de la façade d'origine avec des sculptures subsiste à Askanischer Platz, tandis que le reste du site est devenu un parc calme aux espaces verts.
La gare a ouvert en 1841 et a été considérablement agrandie dans les années 1870 par Franz Heinrich Schwechten, avec un grand toit en fer et des sculptures. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a subi de graves dommages dus aux bombardements, a fermé en 1952 et a été largement démolie en 1960.
Le nom vient du duché d'Anhalt, que la ligne de chemin de fer traversait. Aujourd'hui, des plaques commémoratives rendent hommage aux personnes juives qui ont été déportées d'ici vers des camps et des ghettos.
La station souterraine de S-Bahn à Anhalter Bahnhof reste opérationnelle et relie plusieurs parties de la ville. Au-dessus du sol, les visiteurs peuvent se promener dans l'espace vert et voir de près la section de façade conservée.
La gare était reliée à l'Hôtel Excelsior par un tunnel, permettant aux voyageurs de se déplacer directement entre leur hébergement et les trains. Les sculptures Jour et Nuit de Ludwig Brunow sont désormais exposées au Musée allemand de la technologie.
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Topographie des Terrors
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Radialsystem III
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Head
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Bernburger Straße 16–18, Köthener Straße 35–37
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