Pont de pierre, Pont de pierre à Ratisbonne, Allemagne.
Le pont de pierre s'étend sur environ 300 mètres à travers le Danube, soutenu par seize piliers de fondation massifs portant des voûtes en berceau et des arches arrondies en pierre. La structure relie les deux rives avec une maçonnerie médiévale qui a subsisté pendant près de neuf siècles.
La construction a commencé au milieu du 12e siècle et s'est achevée après environ onze ans, ce qui en a fait le premier franchissement permanent du Danube à Ratisbonne. Elle est restée l'unique pont jusqu'à l'ouverture de ponts modernes dans les années 1930, façonnant profondément le développement de la ville.
La statue de Bruckmandl au point culminant du pont représente une figure qui regarde vers la cathédrale, rendant hommage au constructeur de pont médiéval. Les visiteurs s'y arrêtent souvent pour observer le lien entre la structure et le cœur religieux de la ville.
Le pont est ouvert uniquement aux piétons et aux cyclistes, le trafic automobile n'étant plus autorisé sur la structure. Les travaux de restauration en cours peuvent parfois affecter l'accès à certaines sections, il est donc conseillé de vérifier les conditions au préalable.
Le pont créait des courants forts dans le fleuve qui rendaient la navigation en amont difficile pour les navires. De 1916 aux années 1960, les navires dépendaient d'un système d'assistance de remorquage électrique pour traverser cette section, une solution remarquablement innovante pour l'époque.
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