Canal de Finow, voie fluviale dans le Brandebourg, en Allemagne

Le canal de Finow est une voie navigable de 56 km reliant Liebenwalde sur la Havel à Hohensaaten sur l'Oder, parallèle à la voie navigable Havel-Oder entre Zerpenschleuse et Liepe. Sur la photographie, il file droit vers un horizon boisé : rive gauche, un mur de soutènement en brique brun rouge et une haie taillée ; rive droite, arbres sans feuilles et hauts roseaux. Son tronçon initial historique, le Langer Trödel, a été reconnecté en 2016.

La voie fluviale a été créée au début du dix-septième siècle pour faciliter le commerce et le transport entre régions éloignées sous les gouvernants locaux. Les siècles suivants ont apporté des améliorations techniques pour gérer le trafic croissant.

Le canal doit son nom à la Finow, dont il suit le cours entre Liebenwalde et Liepe. Au XIXe siècle, la vallée de la Finow était surnommée le « Wuppertal de la Marche » parce que la voie d'eau attirait l'industrie métallurgique sur ses rives. Depuis 2016, la section historique du Langer Trödel est de nouveau raccordée et le canal sert surtout à la navigation de plaisance.

Le canal s'étend sur environ 56 km de Liebenwalde sur la Havel à Hohensaaten sur l'Oder ; la section historique du Langer Trödel est reconnectée depuis 2016. Entre Zerpenschleuse et Liepe, il longe la voie navigable Havel-Oder, dans laquelle il se fond à partir de Liepe. Il est géré par l'autorité fluviale d'Eberswalde et sert aujourd'hui surtout à la navigation de plaisance.

En 1898 et 1899, Siemens & Halske testèrent le remorquage électrique de bateaux sur le canal entre l'écluse municipale d'Eberswalde et l'écluse de Ragöse, avec les systèmes Köttgen et Lamb. Lamb proposait un moteur circulant sur un câble fixe, Köttgen une locomotive de halage électrique. Ces essais servirent au chemin de fer de halage du canal de Teltow et à l'escalier d'écluses de Niederfinow.