Cathédrale Saint-Georges, Cathédrale romane à Limburg an der Lahn, Allemagne

La cathédrale de Limbourg est une basilique à trois nefs en maçonnerie rouge et blanche bandée, au-dessus de la vieille ville de Limbourg an der Lahn. Sept flèches s'élèvent de l'édifice : deux tours de 37 m en façade ouest, une flèche de croisée de 66 m et des tours sur le transept sud ajoutées en 1863. La façade ouest présente une grande rosace entourée de huit petites rosaces, et les murs portent des rangées de fenêtres en arc et des arcatures.

Un acte du 10 février 910 du roi Louis l'Enfant fonda le chapitre de chanoines voulu par Konrad Kurzbold, et l'église précédente fut élevée peu après. Au XIe siècle, une basilique romane précoce la remplaça, citée dans un reliquaire de plomb retrouvé en 1776 dans le maître-autel. Vers 1180 commença la transformation gothique, depuis l'ouest ; le rôle d'arbitre de l'archevêque de Trèves dans le conflit du début du XIIIe siècle et sa consécration de l'église agrandie assurèrent l'influence de Trèves. Les chanoines furent supprimés en 1802 et l'église devint paroissiale ; en 1827 elle fut élevée au rang de cathédrale du nouveau diocèse de Limburg, dont Jakob Brand fut le premier évêque.

La cathédrale est dédiée à saint Georges, dont les reliques proviendraient de Mayence ; l'empereur Otton Ier mentionne ce patron dans un document de 940. Les saints patrons médiévaux étaient Georges et Nicolas. Les sept flèches sont souvent interprétées comme une référence aux sept sacrements.

Le bâtiment se dresse sur une colline au-dessus de la ville et s'explore au mieux lors de visites guidées qui offrent un aperçu de la structure et de l'intérieur. Des chaussures solides sont recommandées car l'accès implique de monter des escaliers et de naviguer des chemins inégaux.

L'intérieur est divisé en quatre niveaux verticaux distincts soutenus par des piliers substantiels qui s'étendent du sol au plafond dans la nef centrale. Cette approche structurelle était peu commune pour les bâtiments de cette époque et de cette taille, montrant le savoir-faire soigneux des constructeurs médiévaux.