Saarbahn, liaison ferroviaire tram-train, relie Lebach à Sarreguemines
Le Saarbahn est un système de tram-train reliant Saarbrücken à Sarreguemines en France et à Lebach, couvrant environ 44 kilomètres et desservant 43 stations le long du trajet. Les trains fonctionnent à l'électricité et peuvent basculer entre deux systèmes électriques pour franchir la frontière sans difficulté.
Le Saarbahn a ouvert en 1997 et était le premier système ferroviaire électrique d'Europe à franchir régulièrement les frontières internationales à ce moment-là. Le système reposait sur un plan du début des années 1990 conçu pour améliorer les transports urbains et réutiliser les voies ferrées historiques à des fins modernes.
Le Saarbahn fait partie intégrante de la vie quotidienne dans cette région frontalière et relie deux pays de manière naturelle. Les gens l'utilisent pour se rendre au travail, faire des courses ou visiter des amis de l'autre côté de la frontière, montrant à quel point les trajets transfrontaliers sont devenus ordinaires.
Les trains circulent environ toutes les 30 minutes dans les zones périphériques pendant la journée et plus fréquemment dans le centre de Sarrebruck. Il est facile de monter et de descendre aux stations clairement marquées, et les tickets peuvent être achetés aux distributeurs automatiques.
Le systeme peut basculer entre deux systemes electriques differents, l'un pour l'Allemagne et l'autre pour la France, permettant des trajets sans interruption entre les pays. Cette solution technique resulte d'une approche innovante des annees 1990 pour resoudre le transport transfrontalier de maniere pratique.
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