Aichtalbrücke, Pont routier à Aichtal, Allemagne.

Le pont d'Aichtal est un ouvrage en béton à quatre voies qui traverse deux vallées et fait partie d'un axe routier majeur. Il utilise plusieurs structures de poutres disposées côte à côte pour enjamber la géographie, sa hauteur importante étant visible de loin.

Construit entre 1979 et 1983 pour la Bundesstraße 27 à quatre voies entre Stuttgart et Tübingen, l'ouvrage a été conçu par Leonhardt, Andrä und Partner avec Polensky & Zöllner et réalisé par un groupement réunissant R. Besemer, G. Epple et Polensky & Zöllner. Il fut monté par poussage et était alors le plus long pont poussé du monde.

Le pont porte la B 27 à quatre voies entre Neuenhaus et Aich, deux quartiers d'Aichtal, et tire son nom de la vallée de l'Aich qu'il franchit. En contrebas, l'ancien pont à deux voies de la B 312 sur l'Aich se trouve à environ 1,9 km à l'est-nord-est : les automobilistes croisent ainsi deux générations de franchissements de vallée.

Le pont décrit un large arc de 1 500 m de rayon, franchissant le Bombach à 48 m au-dessus du fond et l'Aich à 50 m. Son extrémité nord se situe sur le Pfaffenhau (362 m), son milieu sur le Geißhau (360,5 m) et son extrémité sud sur le Steinenberg (383,1 m). À environ 1,9 km à l'est-nord-est, l'ancien pont à deux voies de la B 312 franchit aussi l'Aich.

Le pont a été construit en utilisant une technique spéciale de construction où de grandes sections de béton ont été progressivement déplacées sur les vallées. Cette méthode était la plus avancée au monde au moment de son achèvement et a établi les normes des projets similaires à grande échelle.