Überseebrücke, Passerelle dans le Port de Hambourg, Allemagne.

L'Überseebrücke est une passerelle piétonne couverte qui relie la promenade Jan-Fedder, sur la rue Vorsetzen, à un ponton dans le Niederhafen de Hambourg, à l'est des St. Pauli-Landungsbrücken. Longue d'environ 119 mètres, elle est composée de cinq parties, dont un bâtiment d'entrée en bois abritant deux kiosques, une arche centrale issue de l'embarcadère du Fährkanal de 1898 et une extrémité sud reconstruite après une collision en 1961. Le côté est est ouvert, le côté ouest fermé par des panneaux de plexiglas.

La Überseebrücke a été construite en 1927 pour la compagnie Hamburg Süd par l'entreprise de construction métallique H. C. E. Eggers & Co., alors appelée Blockhausbrücke, comme embarcadère pour les paquebots partant outre-mer. C'était une structure en arc d'acier de près de 119 mètres atteignant les eaux navigables. Détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, elle fut reconstruite entre 1957 et 1968 à partir d'anciens embarcadères, puis rénovée de 2012 à 2015.

Les visiteurs empruntent cette structure pour accéder au navire-musée Cap San Diego, où l'on trouve des expositions sur le transport maritime et la vie portuaire. Le pont illustre l'importance du commerce maritime dans l'histoire de la ville.

Ce pont est destiné aux piétons et offre un accès direct du port vers les musées et attractions à proximité. Il est recommandé de porter des chaussures avec une bonne adhérence, car la passerelle peut être glissante selon les conditions météorologiques.

Le pont a été assemblé à partir d'embarcadères réutilisés : l'arche centrale provient de l'embarcadère du Fährkanal de 1898, remis en état au chantier Janssen & Schmilinsky, et l'extrémité sud fut reconstruite après que le navire militaire suédois Marieholm l'eut percutée le 8 juin 1961.