Friesenbrücke

Le pont ferroviaire de Weener est une structure en acier enjambant l'Ems, mesurant 335 mètres de longueur et reliant Weener à Westoverledingen. L'ouvrage porte une voie unique ainsi qu'un étroit chemin piéton qui longe la ligne ferroviaire.

Le premier passage a ouvert entre 1874 et 1876 pour établir la liaison ferroviaire sur le fleuve. Après des dégâts causés par des collisions de navires et pendant la Seconde Guerre mondiale, des reconstructions ont suivi en 1926 et 1951.

Le nom Friesenbrücke honore la connexion entre les régions du nord de l'Allemagne le long du fleuve et rappelle l'héritage frison de cette zone. Les trains la traversent quotidiennement, reliant les régions frontalières avec un rythme lent qui reflète le caractère rural de ce parcours.

L'accès pour les piétons est actuellement restreint en raison de la construction d'un nouveau passage, qui comprend une section rotative de 145 mètres. Les travaux ont débuté en juillet 2021, les voyageurs doivent donc s'attendre à des aménagements provisoires durant cette période.

En 2015, le cargo Emsmoon est entré en collision avec le passage, causant de graves dégâts et arrêtant toute circulation ferroviaire à travers lui. Depuis lors, des bacs assurent la liaison entre les deux rives jusqu'à ce que la nouvelle travée rotative entre en service.

Emplacement : Weener

Emplacement : Westoverledingen

Création : 1926

Longueur : 335 m

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : 53.16140,7.37250

Dernière mise à jour : 20 décembre 2025 à 14:07