Liujiang Yellow River Bridge, Pont autoroutier en arc entre le comté de Yuanyang et le district de Jinshui, Chine

Le pont Liujiang sur le fleuve Jaune est un pont autoroutier de 9 848,16 m de long et 42 m de large, portant huit voies de l'autoroute Jinggang'ao entre le comté de Yuanyang et le district de Jinshui. Il comprend trois parties : un viaduc nord de 127 travées de 35 m et 81 travées de 50 m en poutres en T, un tablier principal de huit travées de 100 m en arcs à tirants en tubes d'acier remplis de béton, et un viaduc sud de 27 travées de 20 m en dalles creuses précontraintes.

La construction du pont Liujiang sur le fleuve Jaune a commencé en avril 2002 et l'ouvrage a été ouvert à la circulation en octobre 2004. Il a été construit pour le franchissement du fleuve Jaune par l'autoroute Jinggang'ao et était, à son achèvement, le plus long et le plus large pont autoroutier de Chine.

Le pont tire son nom de Liujiang, le village situé à son extrémité sud dans le district de Jinshui à Zhengzhou, tandis que son extrémité nord se trouve à Jiangzhuang, dans le comté de Yuanyang (Xinxiang). Il fut d'abord appelé pont routier du fleuve Jaune de Zhengzhou sur l'autoroute Jingzhu et est aussi nommé deuxième pont du fleuve Jaune de Zhengzhou, car il doublait le passage plus ancien du même axe.

Le pont porte l'autoroute Jinggang'ao au-dessus du fleuve Jaune, entre le comté de Yuanyang et le district de Jinshui à Zhengzhou. C'est un ouvrage autoroutier à huit voies, conçu pour 120 km/h : pas d'accès piéton ni d'arrêt possible, on le traverse en véhicule. Le tablier mesure 9 848,16 m, avec successivement le viaduc nord, l'arc principal et le viaduc sud.

Le tablier principal est un arc à tirants de huit travées de 100 mètres en tubes d'acier remplis de béton, le premier grand pont en arc de ce type sur le fleuve Jaune. Les viaducs d'approche utilisent des poutres en T de 35 et 50 mètres au nord et des dalles creuses précontraintes de 20 mètres au sud.