Pingtan Strait Rail-Road Bridge, Pont rail-route à Fuzhou, Chine
Le pont ferroviaire-routier du détroit de Pingtan s'étend sur plus de 16,3 kilomètres avec une structure à deux niveaux plaçant les voies ferrées en bas et les voies routières au-dessus. Cette connexion entre le continent et l'île de Pingtan dessert à la fois le trafic ferroviaire et routier sur le même trajet.
Les travaux sur la structure ont commencé en 2013 comme un grand projet d'infrastructure visant à connecter les deux régions. La section routière est devenue opérationnelle en 2020, suivie peu après par la voie ferrée.
Le pont relie la Chine continentale à l'île de Pingtan, permettant les échanges quotidiens entre les deux rives. Il est devenu un repère visible du développement régional et de la connectivité pour ceux qui l'utilisent régulièrement.
Le pont lui-même n'est pas ouvert à la circulation piétonne, mais il peut être vu depuis les véhicules ou les trains qui le traversent. Ceux qui souhaitent voir la structure peuvent la voir et la photographier depuis les points de vue proches des côtes.
La construction a exigé des quantités énormes de matériaux, ce qui en a fait l'un des projets de ponts les plus intensifs en ressources au monde. Combiner le chemin de fer et la route sur une seule structure est une solution rare pour franchir de telles distances.
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