Grand pont de Nankin sur le Yangtsé
Grand pont de Nankin sur le Yangtsé, Pont routier et ferroviaire à deux niveaux dans le district de Pukou, Nankin, Chine
Ce pont en treillis d'acier s'étend sur 6 772 mètres au-dessus du fleuve Yangtsé, avec deux niveaux séparant la circulation routière en haut des opérations ferroviaires en bas, avec une travée principale de 160 mètres.
La construction a commencé en janvier 1960 et s'est terminée en septembre 1968, représentant le premier pont de grande échelle construit entièrement avec l'expertise en ingénierie et les matériaux nationaux chinois pendant une période d'avancement industriel.
Le pont est devenu un symbole national d'autosuffisance technologique et de progrès industriel, incarnant la détermination et l'effort collectif de milliers de travailleurs et d'ingénieurs pendant l'ère de développement des années soixante.
La structure transporte environ 80 000 véhicules par jour sur son niveau supérieur et 200 paires de trains sur son niveau inférieur, reliant la ligne ferroviaire Pékin-Shanghai et facilitant le transport régional.
Le pont comprend des tours décoratives aux deux extrémités avec des slogans politiques et des sculptures en relief représentant des réalisations industrielles, reflétant le style architectural et l'atmosphère politique de sa période de construction.
Emplacement : Nanjing
Création : 1968
Ouverture officielle : 30 septembre 1968
Longueur : 6 772 m
Plus longue portée : 160 m
Fabriqué à partir de : steel
Adresse : Pukou District, Nanjing, China, 210015 210015 Nanjing
Coordonnées GPS : 32.11528,118.73889
Dernière mise à jour : 24 novembre 2025 à 16:46
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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