Pont de Ting Kau, Pont à haubans dans le district de Tsuen Wan, Hong Kong

Le pont de Ting Kau est un pont à haubans doté de trois pylônes à colonne unique s'élevant du Rambler Channel, du promontoire de Ting Kau et de la rive nord-ouest de l'île de Tsing Yi. Ses deux travées principales mesurent 448 et 475 mètres, et le tablier porte trois voies dans chaque direction. Des câbles de haubanage à gaine blanche rayonnent depuis les pylônes, et le tablier présente des bords jaunes et des garde-corps bleus.

Les travaux ont commencé en mars 1995 sous le nom provisoire de pont Ting Kau et ont duré 38 mois. Le pont a été ouvert le 6 mai 1998, et non le 5 mai comme l'indiquent certaines sources. Il a été construit directement par le gouvernement après l'attribution du tunnel Tai Lam en concession BOT, et il a été surnommé « 11e projet central de l'aéroport » en raison de son ouverture proche de celle du nouvel aéroport.

Les chauffeurs de taxi de Hong Kong et les bulletins de circulation à la radio l'appellent souvent « nouveau pont de Ting Kau » pour le distinguer d'un viaduc du même nom sur la route de Tuen Mun. C'est aussi l'un des rares ponts transmaritimes que les taxis des Nouveaux Territoires sont autorisés à emprunter.

Le pont comporte six voies de circulation et relie les Nouveaux Territoires du Nord-Ouest à l'aéroport international de Hong Kong. La limite de vitesse est de 80 kilomètres par heure, ce que les voyageurs devraient prendre en compte lors de la planification de leur itinéraire.

La tour centrale est retenue longitudinalement par huit câbles de 465 mètres, les plus longs jamais utilisés dans un pont. Les trois pylônes à jambe unique sont stabilisés par des câbles transversaux comme des mâts de voilier, et le tablier est divisé de part et d'autre de chaque pylône.