Barrage des Trois-Gorges
Barrage des Trois-Gorges, Centrale hydroélectrique à Sandouping, Chine
Le barrage des Trois-Gorges s'étend sur 2 335 mètres sur le fleuve Yangtsé, utilisant 32 turbines pour générer de l'électricité.
La construction a débuté en 1994 après des décennies de planification, atteignant sa pleine capacité en 2003 avec un investissement de 180 milliards de yuans.
Le projet a nécessité le déplacement de 1,13 million d'habitants et submergé de nombreux sites archéologiques, modifiant le paysage social du fleuve Yangtsé.
Le barrage crée un réservoir de 39,3 milliards de mètres cubes d'eau, contrôlant les inondations et permettant la navigation de grands navires.
L'installation comprend un système d'écluses à cinq niveaux et un ascenseur à bateaux pour franchir une différence de hauteur de 113 mètres.
Emplacement : Sandouping Town
Création : 2003
Ouverture officielle : 2003
Altitude : 4 m
Hauteur : 181 m
Longueur : 2 335 m
Largeur : 115 m
Fait partie de : Cascade of hydropower stations on Yangtze River
Coordonnées GPS : 30.82386,111.00367
Dernière mise à jour : 27 mai 2025 à 20:48
Les écluses de navigation constituent des ouvrages d'ingénierie qui permettent aux navires de franchir des différences de niveau importantes entre les mers, les lacs et les fleuves. Du canal de Panama, où les bateaux s'élèvent à 26 mètres au-dessus du niveau de la mer pour traverser l'isthme, au barrage des Trois-Gorges en Chine, dont les écluses à cinq niveaux gèrent une dénivellation de 113 mètres sur le Yangtsé, ces installations techniques ont transformé les routes commerciales mondiales. Le système du Soo aux États-Unis relie les Grands Lacs, tandis que le canal de Kiel en Allemagne connecte la mer du Nord à la mer Baltique. Certains ouvrages, comme le barrage d'Itaipu à la frontière entre le Brésil et le Paraguay, combinent navigation et production hydroélectrique avec une capacité de 14 000 mégawatts. D'autres structures se distinguent par leurs solutions techniques originales : l'ascenseur à bateaux de Peterborough au Canada utilise un système hydraulique depuis 1904, tandis que la roue de Falkirk en Écosse emploie un mécanisme rotatif pour franchir 24 mètres de dénivelé. Ces installations jouent un rôle déterminant dans le commerce international et le développement économique des régions qu'elles desservent.
Cette collection rassemble des réalisations techniques majeures qui ont marqué l'histoire de l'ingénierie moderne. Du barrage Hoover sur le Colorado, construit en 1936 pour produire de l'énergie hydroélectrique, au projet de fusion nucléaire ITER en France, qui représente l'avenir de la recherche énergétique, ces structures illustrent l'audace et le savoir-faire humains. Chaque ouvrage remplit une fonction précise : franchir des obstacles naturels comme le pont de Brooklyn, reliant Manhattan à Brooklyn depuis 1883, faciliter le commerce maritime avec le canal de Panama entre l'Atlantique et le Pacifique, ou repousser les limites de hauteur avec le Burj Khalifa à 828 mètres. Ces réalisations sont visitées dans le monde entier et offrent souvent des expériences remarquables. La tour Eiffel accueille 7 millions de visiteurs chaque année qui montent découvrir Paris depuis ses 324 mètres de hauteur. Le Maglev de Shanghai permet de voyager à 430 kilomètres par heure grâce à la lévitation magnétique. Le viaduc de Millau traverse la vallée du Tarn à 343 mètres d'altitude sur 2 460 mètres de longueur. Ces repères de l'ingénierie invitent à comprendre comment l'architecture industrielle a façonné notre monde moderne, alliant nécessité fonctionnelle et prouesses techniques qui continuent de fasciner les visiteurs du monde entier.
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