Pont Félix-Houphouët-Boigny, Pont routier et ferroviaire à Abidjan, Côte d'Ivoire.
Le Pont Houphouët-Boigny est une structure routière et ferroviaire traversant la Lagune Ébrié à Abidjan, construite en béton avec une conception qui supporte à la fois le trafic automobile et ferroviaire. La construction comprend huit travées principales qui supportent la chaussée supérieure et les voies ferrées inférieures dans des sections creuses.
Le pont a été achevé en 1951 selon les plans de l'ingénieur français Nicolas Esquillan et a été nommé en l'honneur de Félix Houphouët-Boigny, premier président de la nation. La structure est devenue un symbole important du développement et de la modernisation du pays nouvellement indépendant.
Le pont relie différents quartiers d'Abidjan et sert de passage quotidien aux habitants qui se déplacent entre les rives du lagon. Les gens le traversent à pied, en voiture ou en train, ce qui en fait une partie centrale du fonctionnement de la ville.
Le pont est ouvert quotidiennement aux véhicules, piétons et passagers de trains, reliant deux parties principales de la ville. Les visiteurs doivent être conscients que le niveau supérieur supporte le trafic routier tandis que les trains utilisent les sections inférieures, et la congestion peut être importante aux heures de pointe.
Le pont a été construit en utilisant des techniques avancées qui ne nécessitaient aucune structure de support temporaire pendant la construction, ce qui représentait une réussite technique remarquable pour l'époque. Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation de composants en béton précontraint préfabriqués qui pouvaient être assemblés sur place.
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