Standseilbahn Schwyz–Stoos, Funiculaire à Schwyz, Suisse.

Le Standseilbahn Schwyz–Stoos était un funiculaire du canton de Schwyz, en Suisse, reliant Schlattli près de Schwyz, à 569 m, à Stoos, à 1 294 m. Sa voie de 1 361 m franchissait un pont de 60 m sur la gorge de la Muota, traversait deux tunnels (150 m et 73 m) et atteignait une pente maximale de 781 ‰. Deux voitures de 100 places, construites par Gangloff, étaient tractées par un entraînement de 500 ch situé dans la station supérieure.

Un premier funiculaire sur ce tracé a ouvert en 1933, offrant au village de montagne sa première liaison fiable avec la vallée. La ligne d'origine a été remplacée en 2017 par un système entièrement nouveau qui, à son ouverture, détenait le record du funiculaire le plus pentu du monde.

La ligne portait deux noms: l'exploitant était la Drahtseilbahn Schwyz-Stoos AG (DSS), tandis que la ligne elle-même s'appelait Standseilbahn Schwyz–Stoos. Ses deux voitures transportaient chacune 100 personnes, et une remorque à plateforme acheminait marchandises et matériel de sport, parfois même du bétail. La rénovation de 1968 à 1971 ajouta des halles distinctes pour voyageurs et marchandises.

La ligne partait de Schlattli, à environ un demi-kilomètre à l'est du pont Suworow, et montait jusqu'au bord nord du plateau de Stoos, à peu près un kilomètre du centre du village. Elle franchissait la gorge de la Muota sur un pont de 60 m de long et de 60 m de haut, puis traversait un tunnel de 150 m et un autre de 73 m, en partie construit en tranchée ouverte avec un toit en béton courbé.

Le tronçon le plus raide de la ligne de 1933 atteignait 781 pour mille, soit environ 78 pour cent, au sommet du premier tunnel de 150 m, près de l'évitement. Ses deux voitures transportaient chacune 100 personnes, tirées par un entraînement de 500 ch situé dans la station supérieure. Le pont de 60 m au-dessus des gorges de la Muota faisait partie du parcours.