Funiculaire Écluse – Plan, Funiculaire à Neuchâtel, Suisse

Le funiculaire Écluse – Plan est un funiculaire des Transports publics neuchâtelois reliant le quartier d'Écluse à celui de Plan, à Neuchâtel. Sa voie unique de 391 mètres, avec évitement, traverse trois tunnels et deux arrêts intermédiaires, Boine et Côte, et gravit 110 mètres, de 435 à 546 mètres d'altitude. Deux voitures se font contrepoids, la descendante tractant la montante.

La ligne est mise en service le 27 octobre 1890 comme funiculaire à contrepoids d'eau, le premier du canton de Neuchâtel, avec une crémaillère Riggenbach servant uniquement de frein de secours. En 1906, elle passe à la Compagnie des tramways de Neuchâtel ; en 1907, la traction électrique remplace le contrepoids d'eau et la crémaillère est supprimée. L'exploitation est automatisée en 1922 et les voitures reçoivent une nouvelle livrée en 2015.

Le funiculaire représente un élément essentiel du réseau de transport public neuchâtelois, desservant habitants et visiteurs du canton.

La ligne fonctionne régulièrement entre ses trois stations et permet aux passagers de monter ou descendre à différents endroits. Vous pouvez utiliser le trajet complet ou embarquer à n'importe quel arrêt intermédiaire selon votre destination.

La ligne a toujours fonctionné avec deux voitures, la descendante servant de contrepoids pour tracter la montante. À l'origine, le funiculaire à contrepoids d'eau était équipé d'une crémaillère de type Riggenbach pour le frein de secours, supprimée en 1907 avec l'arrivée de la traction électrique. Chaque voiture compte 9 places assises et 36 debout.