Versamer Tobelbrücken, Pont en acier dans les Grisons, Suisse.

Les Versamer Tobelbrücken sont deux ponts sur la Rabiusa dans la gorge du Versamertobel. L'ancien pont est un pont en fer à trois articulations de 70 mètres, construit en 1897 sur un échafaudage de Richard Coray. Le nouveau pont, achevé en 2012, est un Sprengwerk en béton armé de 112 mètres de long et 8,8 mètres de large, situé un peu plus en amont.

Le pont en bois original construit en 1828 s'est effondré en raison de défauts de conception et a été remplacé par cette structure en acier en 1897. Le nouveau pont a suivi un design innovant et représentait le passage aux techniques d'ingénierie moderne pour les passages de gorges alpines.

Les habitants l'appellent Versamerbrücke ou Versamer Brücke, d'après le village de Versam et le ravin du Versamertobel qu'elle franchit. Depuis 2012, le pont de fer de 1897 n'accueille plus que la circulation lente, conservé comme témoin de la construction métallique du XIXe siècle. Son arc à trois articulations de 70 mètres fut monté sur un échafaudage par Richard Coray, charpentier grison ayant réalisé les cintres de nombreux ponts suisses.

Le vieux pont en fer de 1897 est réservé à la circulation lente, tandis que le pont routier de 2012 se trouve un peu plus en amont, et non juste à côté. Les deux sont à quelques pas l'un de l'autre sur la Versamerstrasse, au nord-est de Versam, à l'entrée du Safiental. Les camions n'ont plus la limite de 13 tonnes sur l'itinéraire Bonaduz–Versam.

Le pont utilise un principe d'arc à trois articulations où le poids se distribue par des joints spécialisés en trois points à travers les gorges. Ce système était une solution avancée à l'époque pour franchir un terrain difficile.