Rigiblick funicular, Funiculaire à Oberstrass, Zurich, Suisse

Le funiculaire Rigiblick est une ligne à voie métrique de Zurich reliant Universitätstrasse à Rigiblick sur le Zürichberg. Il compte quatre stations : Goldauerstrasse, Hadlaubstrasse (évitement), Germaniastrasse et Rigiblick. Ses deux voitures, construites par Garaventa et inspirées des tramways Flexity de la ville, sont symétriques l'une de l'autre.

Le chemin de fer a ouvert en 1901 et a reçu de nouvelles voitures en acier dans les années 1950 pour remplacer les anciennes en bois. Une extension majeure de 80 mètres a été ajoutée à la fin des années 1970.

Les deux voitures sont des pièces uniques reprenant le design des trams Flexity zurichois, construites en miroir l'une de l'autre. La ligne est l'un des deux seuls funiculaires de la ville de Zurich, avec le Polybahn du centre; le chemin de fer à crémaillère Dolderbahn fut lui-même un funiculaire jusqu'à sa conversion dans les années 1970.

La ligne part de la station inférieure Universitätstrasse, desservie par les lignes de tram 9 et 10 et le trolleybus 33, et monte jusqu'à Rigiblick. Les arrêts intermédiaires sont Goldauerstrasse, Hadlaubstrasse (où les deux voitures se croisent) et Germaniastrasse. Toute la ligne se situe dans la zone tarifaire 110 du ZVV, avec les titres de transport zonaux habituels.

Le viaduc sur la Hadlaubstrasse, construit pour la ligne, fut le premier pont en béton armé d'acier de Suisse. Les deux voitures sont des pièces uniques inspirées des trams Flexity zurichois et construites en miroir l'une de l'autre.