Mühleggbahn, Funiculaire à Saint-Gall, Suisse.

La Mühleggbahn est un funiculaire de Saint-Gall reliant la vieille ville, à 676 m, au quartier de St. Georgen et aux Drei Weieren, à 747 m. L'essentiel de ses 316 m de voie passe dans un tunnel dont la pente va de 208 à 228 pour mille, et une seule cabine franchit les 69 m de dénivelé en environ 90 secondes. La cabine de 2018, dessinée par Andreas Bechtiger, est vitrée sur trois côtés, avec de plus grandes fenêtres à l'ouest offrant une vue sur la Steinach au début de la montée.

La Mühleggbahn a ouvert en 1893 comme funiculaire à contrepoids d'eau : l'eau remplissait la voiture supérieure, dont le poids tirait la voiture inférieure vers le haut. Elle ne circulait qu'en été jusqu'à sa transformation en chemin de fer à crémaillère en 1949-1950, exploité toute l'année jusqu'au 1er avril 1975. La reconstruction de 1974-1975 a prolongé la ligne et en a fait un ascenseur incliné à une seule cabine.

En 1997, dans le cadre d'une action artistique, la station aval fut marquée du mot « Bangor », en souvenir du monastère irlandais d'où partit la mission bénédictine de Colomban, à laquelle appartenait Gallus, vers l'Europe continentale. Cette inscription prêtant à confusion, la Mühleggbahn l'a retirée en 2011 et a réinscrit « Mühleggbahn ». Depuis la mi-août 2012, le panneau, de style plaque d'arrêt CFF, est suspendu au-dessus de l'espace artistique de la station aval.

Le système fonctionne automatiquement et peut être appelé en appuyant sur un bouton, chaque trajet durant environ 90 secondes. Les visiteurs doivent noter que la cabine est relativement petite et devraient sécuriser leurs affaires.

Depuis novembre 2022, un tronçon de 30 mètres du tunnel est réservé aux graffitis et au street art de jeunes artistes dans le cadre du programme « Kunst im Tunnel » de l'Offene Jugendarbeit Zentrum. Ce tronçon est éclairé au passage de la cabine, et le tunnel s'ouvre au public lors d'un vernissage pendant l'interruption annuelle d'entretien de novembre.