Braunwaldbahn, Funiculaire dans le canton de Glaris, Suisse

Le Braunwaldbahn est un funiculaire reliant la gare de Linthal Braunwaldbahn, à 674 m, à la station sans voitures de Braunwald, à 1254 m. Sa voie unique de 1367 m, avec un évitement à Tannenboden, franchit 580 m de dénivelé avec une pente maximale de 68 %. Les deux voitures sans conducteur de 1997 emportent chacune 114 personnes ou 95 personnes et 1,5 tonne de marchandises.

La ligne fut lancée par Albert Bebié, qui confia à l'ingénieur Josef Durrer les plans et la direction des travaux réalisés par Hünerwadel & Toneatti, dans le budget de 480 000 francs suisses. Elle ouvrit le 6 août 1907, avec deux mois de retard, et ne fonctionna qu'en été jusqu'à l'exploitation toute l'année en 1928, année où le Verkehrsverein von Braunwald obtint la majorité des actions. La rénovation totale de 1997 reconstruisit deux tiers de l'infrastructure et le pont de Tannenboden, remplaça câble, entraînement et commande, et mit en service de nouvelles voitures.

Le chemin de fer est la porte d'accès à Braunwald, un village de montagne sans voiture dans les Alpes glarnaises. Il façonne la vie quotidienne de ceux qui y habitent et reste le lien vital avec la vallée.

Chacune des deux voitures transporte jusqu'à 114 passagers et le chemin de fer fonctionne toute l'année, ce qui en fait un transport fiable pour les résidents et les visiteurs. La pente raide exige de bonnes chaussures, et il faut être flexible avec les horaires lors de mauvais temps.

La pente maximale de la ligne est de 68 pour cent, et non de 64. Les deux voitures circulent sans conducteur à bord : des caméras transmettent la vue du conducteur à une centrale vidéo à la station supérieure, et tout obstacle sur la voie arrête automatiquement l'installation. La voiture remorquée côté vallée peut transporter 1,5 tonne de marchandises.