Viaduc de Chillon, Pont routier en béton près du Château de Chillon à Veytaux, Suisse.

Le viaduc de Chillon est un ouvrage autoroutier en béton précontraint de 2 100,5 mètres sur l'A9 entre Montreux et Villeneuve, au-dessus du château de Chillon. Il se compose de deux tabliers parallèles en caisson, larges de 13 mètres chacun, à 23 travées, avec des piles atteignant 44 mètres. Leur hauteur varie de 2,20 mètres en travée à 5,64 mètres sur appuis.

Édifié de 1966 à 1969, le viaduc est l'œuvre de Jean-Claude Piguet, Roland Hofer et Maurice Tappy pour le Consortium des Viaducs de Chillon. Premier projet suisse à employer le lançage en encorbellement libre avec des voussoirs préfabriqués collés à la résine époxy et posés par un portique métallique appuyé sur le pilier et le tablier déjà construit, un procédé que Jean Muller venait d'appliquer au viaduc d'Oléron.

Le viaduc tire son nom du château de Chillon, qu'il domine depuis le versant est du lac Léman. Son tracé a été retenu notamment pour éviter une déforestation importante et pour tenir compte de la proximité du château. L'ouvrage est inscrit comme bien culturel suisse d'importance nationale.

Le viaduc est facilement accessible pour les conducteurs dans le cadre de l'autoroute A9 sans détours particuliers. Les piétons et cyclistes ont un accès limité car le pont fonctionne principalement comme une route à grande vitesse.

Le viaduc a été le premier projet en Suisse à recourir à la construction par voussoirs préfabriqués avec un avant-bec, procédé que l'ingénieur Jean Muller venait d'appliquer au viaduc d'Oléron en France. Le tablier est un caisson en béton précontraint dont la hauteur varie de 2,20 m en travée à 5,0 à 5,64 m sur appuis.