Viaduc de Langwies

Le Viaduc de Langwies est un pont ferroviaire en beton arme qui s'etend sur 284 metres et s'eleve a 62 metres de hauteur. Il enjambe la vallee du Plessur avec une arche elegante qui relie le fond de la vallee aux pentes ascendantes.

Le viaduc a ete construit entre 1912 et 1914 en tant que realisation pionniere, etant le premier pont ferroviaire entierement construit en beton arme. Ce projet a marque un tournant dans la construction de ponts et a montre de nouvelles possibilites pour les ingenieurs travaillant en zones montagneuses.

L'ouvrage est reconnu comme un bien culturel suisse de classe A, representant l'innovation technique du debut du 20e siecle dans les Grisons. Les voyageurs du train peuvent directement experimenter cette methode de construction pionniere en traversant la vallee.

Le pont fait partie du Chemin de fer rhétien qui va de Chur à Arosa, offrant un accès aux paysages montagneux. Les visiteurs peuvent mieux admirer le viaduc depuis le train ou depuis les sentiers de randonnée qui traversent la vallée inférieure.

Le projet a utilise environ 7.469 metres cubes de beton et 250 tonnes d'acier, representant un exploit logistique impressionnant pour l'epoque. Les supports en bois temporaires utilises pendant la construction ont demontre des methodes innovantes pour soutenir ces structures massives au-dessus d'une vallee.

Emplacement : Langwies

Création : juillet 1914

Architectes : Hermann Schürch

Ouverture officielle : décembre 1914

Hauteur : 62 m

Longueur : 284 m

Fabriqué à partir de : reinforced concrete

Coordonnées GPS : 46.81750,9.70500

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:46