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CERN, Institut de recherche nucléaire à Saint-Genis-Pouilly, Suisse et France

L'Organisation européenne pour la recherche nucléaire exploite ce complexe de laboratoires, bureaux et installations souterraines situé directement à la frontière entre la Suisse et la France. La majeure partie des équipements se trouve dans un tunnel circulaire de 27 kilomètres qui passe profondément sous la surface.

En 1954 douze pays ont fondé le laboratoire pour étudier ensemble les propriétés fondamentales de la matière. Au cours des décennies suivantes de nouveaux membres ont élargi l'organisation et des accélérateurs plus grands ont remplacé les anciennes installations.

Des chercheurs venus du monde entier circulent dans les couloirs en parlant différentes langues et en discutant d'expériences sur les plus petites composantes de la matière. Dans les salles de conférences et les cafétérias, on voit chaque jour des équipes internationales travailler ensemble et échanger leurs idées.

Les visiteurs peuvent participer à des visites organisées qui donnent un aperçu des travaux de recherche, mais une réservation préalable est nécessaire. Les expositions et centres d'accueil sont plus faciles d'accès et présentent des maquettes et des panneaux interactifs.

Un chercheur a développé ici à la fin des années 1980 le système qui est devenu plus tard le World Wide Web, changeant la façon dont les gens partagent des informations partout. L'invention est née du besoin pratique d'échanger des données scientifiques entre différents ordinateurs.

Emplacement : Prévessin-Moëns

Création : 29 septembre 1954

Altitude : 422 m

Opérateur : CERN

Téléphone : +410227677777

Site web : https://home.cern/fr

Coordonnées GPS : 46.23449,6.04913

Dernière mise à jour : 2 décembre 2025 à 22:36

Photos
Constructions industrielles : innovations techniques et architecturales mondiales

Cette collection rassemble des réalisations techniques majeures qui ont marqué l'histoire de l'ingénierie moderne. Du barrage Hoover sur le Colorado, construit en 1936 pour produire de l'énergie hydroélectrique, au projet de fusion nucléaire ITER en France, qui représente l'avenir de la recherche énergétique, ces structures illustrent l'audace et le savoir-faire humains. Chaque ouvrage remplit une fonction précise : franchir des obstacles naturels comme le pont de Brooklyn, reliant Manhattan à Brooklyn depuis 1883, faciliter le commerce maritime avec le canal de Panama entre l'Atlantique et le Pacifique, ou repousser les limites de hauteur avec le Burj Khalifa à 828 mètres. Ces réalisations sont visitées dans le monde entier et offrent souvent des expériences remarquables. La tour Eiffel accueille 7 millions de visiteurs chaque année qui montent découvrir Paris depuis ses 324 mètres de hauteur. Le Maglev de Shanghai permet de voyager à 430 kilomètres par heure grâce à la lévitation magnétique. Le viaduc de Millau traverse la vallée du Tarn à 343 mètres d'altitude sur 2 460 mètres de longueur. Ces repères de l'ingénierie invitent à comprendre comment l'architecture industrielle a façonné notre monde moderne, alliant nécessité fonctionnelle et prouesses techniques qui continuent de fasciner les visiteurs du monde entier.

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