Selkirk Lift Bridge, pont routier à Selkirk, Manitoba, Canada

Le pont de levage de Selkirk est un pont routier enjambant la rivière Red River à Selkirk, au Manitoba, construit avec une structure en treillis d'acier et des supports en béton. Sa section centrale fonctionne comme un mécanisme de levage vertical qui monte et descend par un système de poulies et de contrepoids, permettant aux bateaux de passer dessous tout en servant deux voies de circulation et un trottoir pour piétons.

La construction a eu lieu de 1935 à 1936 en tant que projet de travaux d'urgence pendant la Grande Dépression, remplaçant le service de traversier qui avait précédemment traversé la rivière. L'ouverture officielle a fait face à des retards en raison de différends sur la responsabilité, mais les résidents ont agi en 1937 pour abaisser la travée levante et permettre au trafic de circuler, le pont subissant ensuite des rénovations majeures achevées en 1992.

Le pont porte le nom de Selkirk, la ville qu'il relie à la municipalité rurale de St. Clements. Avant son ouverture, un ferry très fréquenté faisait traverser la rivière Rouge ; le pont a remplacé cette traversée. Une pétition contre les péages fut envoyée au gouvernement le 16 juin 1936, signe de l'attention des habitants au projet.

Le tablier mobile porte la route provinciale 204 du Manitoba au-dessus de la rivière Rouge, reliant Selkirk à la municipalité rurale de St. Clements. Le tablier compte deux voies de circulation et un trottoir d'un côté. Le pont a fermé le 6 janvier 1992 pour des réparations de 2,8 millions de dollars et a rouvert le 12 septembre 1992.

Comme aucun organisme public ne voulait assumer la propriété du nouveau pont, celui-ci fut relevé au-dessus de son tablier et des poutres furent posées en travers pour empêcher le passage. Un habitant, Ed Maloney, abaissa lui-même la travée et l'ouvrit à la circulation. Le pont fut ensuite relevé pour ne laisser passer que les piétons, puis abaissé de nouveau.