Backety-Back Scenic Railway, Montagnes russes en bois à Crystal Beach, Ontario

La Backety-Back Scenic Railway était une montagne russe navette en bois du parc Crystal Beach, au tracé en twister et comportant un tunnel courbe. Elle possédait deux montées et un aiguilleur actionnait l'inversion en fin de course avant que le train n'enclenche une seconde inversion. Sa grande gare avait la forme d'un bateau fluvial et abritait la billetterie et la file d'attente.

L'attraction a été construite en 1909 par John H. Brown et fonctionnait avec un mécanisme novateur permettant aux trains d'inverser leur direction. Elle a opéré au parc Crystal Beach jusqu'à sa fermeture en 1926.

La gare affectait la forme d'un bateau fluvial et abritait le guichet, où le billet coûtait 10 cents, ainsi que la file d'attente. Cette forme de bateau fluvial rattachait les montagnes russes au style des bateaux d'excursion courant à Crystal Beach, au bord du lac Érié.

Les trains parcouraient le circuit dans les deux sens sur un tracé en twister avec deux montées et un tunnel courbe ; un aiguilleur actionnait l'inversion à la fin de la marche avant. Chaque voiture comptait cinq rangées de deux places, et les billets coûtaient 10 cents au guichet de la gare.

John H. Brown, de Pennsylvanie, a breveté le système d'inversion de voie en 1904, cinq ans avant l'ouverture de l'attraction, et le Backety-Back fut la seule montagne russe qu'il construisit. La construction de 1909 coûta 50 000 dollars. Les visiteurs payaient 10 cents leur billet, acheté dans un guichet aménagé dans la gare en forme de bateau à aubes.