Phare de North Cape, Phare patrimonial fédéral à North Cape, Canada
La tour octogonale monte à 19.5 mètres avec des murs extérieurs blancs, une lanterne rouge et des garnitures, établie sur un récif rocheux dans le Golfe du Saint-Laurent.
Le phare débuta ses opérations en 1867 après que les résidents locaux et les compagnies maritimes aient poussé sa construction pour résoudre les défis de navigation.
Le phare de North Cape représente les traditions maritimes de l'Île-du-Prince-Édouard comme un des trois phares jumeaux construits pendant la Confédération canadienne.
Le phare émet des flashs jaunes toutes les cinq secondes avec une portée de 18 milles nautiques, fournissant une orientation aux navires dans le détroit de Northumberland.
La structure contient un puits de poids en bois du sol au dernier étage, avec des câbles métalliques renforçant l'intérieur et huit murs mesurant 3.3 mètres à la base.
Emplacement : Prince Edward Island
Création : 1861
Hauteur : 19,5 m
Coordonnées GPS : 47.05766,-63.99663
Dernière mise à jour : 3 mars 2025 à 18:02
Les côtes canadiennes comptent des dizaines de phares construits entre le milieu du XVIIIe siècle et la fin du XIXe siècle. Ces tours de pierre ou de bois marquent les passages difficiles, les caps rocheux et les entrées de ports, de l'Atlantique au Pacifique. Certains se dressent sur des affleurements de granit battus par les vagues, d'autres dominent des falaises abruptes, quelques-uns ne deviennent accessibles qu'à marée basse. Le phare de l'île Sambro, près d'Halifax, éclaire la route maritime depuis 1758, ce qui en fait le plus ancien du pays encore en service. Sur la côte atlantique, le phare de Peggy's Point attire les visiteurs avec sa silhouette blanche posée sur les rochers lisses. Plus à l'est, Cap Spear marque le point le plus avancé de l'Amérique du Nord et observe les courants de l'océan. Sur les rives du lac Huron, la tour en calcaire de Point Clark rappelle que les Grands Lacs ont aussi leurs sentinelles. À l'ouest, le phare de Fisgard fut le premier construit sur le Pacifique pour guider les navires vers Esquimalt. Chacun de ces lieux raconte une partie de l'histoire maritime du Canada et offre une vue sur les eaux qu'il surveille depuis plus d'un siècle.
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