Phare de Louisbourg

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Phare de Louisbourg, Phare patrimonial fédéral à Cape Breton, Canada

La tour octogonale en béton sélève à 17 mètres au-dessus de la côte, avec un extérieur blanc et une hauteur focale de 32 mètres.

Le premier phare sur ce site, construit en 1734, marqua le début des opérations des phares au Canada et guidait les navires vers le port de Louisbourg.

Lemplacement du phare servit de position stratégique pour les batteries lors du Siège de 1745 et du Siège Final de Louisbourg en 1758.

Le phare fonctionne automatiquement depuis 1990, émettant un flash caractéristique toutes les 15 secondes visible à 16 milles nautiques dans lAtlantique.

La structure actuelle, construite en 1923, représente le quatrième phare sur ce site, avec les fondations des structures précédentes encore visibles.

Emplacement : Cape Breton

Création : 1734

Hauteur : 17 m

Fabriqué à partir de : concrete

Coordonnées GPS : 45.90661,-59.95846

Dernière mise à jour : 20 mai 2025 à 12:13

Phares du Canada : navigation maritime et histoire côtière

Les côtes canadiennes comptent des dizaines de phares construits entre le milieu du XVIIIe siècle et la fin du XIXe siècle. Ces tours de pierre ou de bois marquent les passages difficiles, les caps rocheux et les entrées de ports, de l'Atlantique au Pacifique. Certains se dressent sur des affleurements de granit battus par les vagues, d'autres dominent des falaises abruptes, quelques-uns ne deviennent accessibles qu'à marée basse. Le phare de l'île Sambro, près d'Halifax, éclaire la route maritime depuis 1758, ce qui en fait le plus ancien du pays encore en service. Sur la côte atlantique, le phare de Peggy's Point attire les visiteurs avec sa silhouette blanche posée sur les rochers lisses. Plus à l'est, Cap Spear marque le point le plus avancé de l'Amérique du Nord et observe les courants de l'océan. Sur les rives du lac Huron, la tour en calcaire de Point Clark rappelle que les Grands Lacs ont aussi leurs sentinelles. À l'ouest, le phare de Fisgard fut le premier construit sur le Pacifique pour guider les navires vers Esquimalt. Chacun de ces lieux raconte une partie de l'histoire maritime du Canada et offre une vue sur les eaux qu'il surveille depuis plus d'un siècle.

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