Pont de l'île d'Orléans

Le pont de l'Île d'Orléans est un pont suspendu en acier qui traverse le fleuve Saint-Laurent et relie la rive nord à une communauté insulaire. Sa travée principale s'étend sur environ 320 mètres, tandis que les pylônes s'élèvent à environ 66 mètres au-dessus du niveau de l'eau.

La construction a commencé pendant la Grande Dépression dans les années 1930 comme projet de création d'emploi reliant l'île au continent. L'ingénieur Philip Louis Pratley a conçu cette traversée, qui a enfin donné un accès toute l'année à ce qui avait été une communauté dépendante des saisons.

Le pont a transformé la vie des insulaires en mettant fin à leur dépendance des traversiers saisonniers et des routes de glace hivernales. Il a relié une communauté autrefois isolée au continent d'une manière qui a changé durablement les habitudes quotidiennes.

Le pont porte la circulation automobile sur la Route du Québec 368 et se connecte à la route principale sur la rive nord, ce qui en fait l'accès routier principal à l'île. La traversée à pied ou à vélo n'est pas autorisée, il faut donc un véhicule pour utiliser ce croisement.

Cette structure a la distinction d'être la traversée fixe la plus en aval du fleuve Saint-Laurent dans sa région. Son emplacement en fait un jalon important pour relier des communautés qui dépendaient auparavant de méthodes de transport par eau.

Emplacement : Beauport

Emplacement : Saint-Pierre-de-l'Île-d'Orléans

Création : 1934

Ouverture officielle : 6 juillet 1935

Hauteur : 65,88 m

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : 46.88000,-71.13667

Dernière mise à jour : 6 décembre 2025 à 18:41