Barrie Speedway, Circuit de sport automobile au Canada

Le Barrie Speedway était un circuit asphalté en tri-oval de 0,333 mille (0,536 km) à Oro-Medonte, en Ontario, au nord de Barrie. Construit en 1965 comme ovale de 0,25 mille, premier ovale asphalté au nord de Toronto, il s'inspirait d'une version réduite du Martinsville Speedway. En 1999, il fut reconstruit en tri-oval avec un dogleg, élargi, allongé et ses virages relevés.

Le Barrie Speedway a ouvert en 1965 comme ovale asphalté d'un quart de mile, le premier ovale pavé au nord de Toronto, dessiné comme une version réduite du Martinsville Speedway. En 1999, il a été reconstruit en tri-ovale de 0,333 mile avec un dogleg, élargi et doté de virages plus inclinés, et a changé de propriétaire. Une modernisation de 2 millions en 2004 a ajouté des tribunes, une nouvelle zone des stands et un nouvel asphalte. Vendu à Contrans Group Inc. en janvier 2015, il a été démoli à partir de la fin 2015 et nivelé au printemps 2016.

Le Barrie Speedway comptait quatre divisions locales : Late Models, Thunder Cars, Pure Stocks A et Pure Stocks Chargers. Des séries itinérantes comme l'Ontario Legends Series, les TQ midgets et l'OSCAAR y couraient aussi. Des champions étaient sacrés chaque année, dont Gord Shepard, titré en Late Model en 2009, 2013 et 2014.

Le site se trouve à environ 10 km au nord-est de Barrie, dans le canton d'Oro-Medonte, en Ontario. La piste a été démolie à partir de la fin de 2015 et, au printemps 2016, le terrain était nivelé et sert depuis à des fins agricoles : il ne reste donc rien à visiter. Les courses ont en partie été transférées au Sunset Speedway, à environ 20 km au sud de Barrie.

L'ovale asphalté d'origine de 1965, long d'un quart de mile, était conçu comme une version réduite du Martinsville Speedway, ce qui en faisait le premier ovale pavé au nord de Toronto. Après la démolition de 2015, le site a été nivelé au printemps 2016 et sert depuis uniquement à l'agriculture.