Noordkasteelbrug, Pont ferroviaire à Anvers nord, Belgique

Le Noordkasteelbrug est un pont ferroviaire dans le nord d'Anvers qui porte plusieurs voies au-dessus de l'Oosterweelsteenweg et de l'Amerikadok. Il fonctionne comme un point de connexion important reliant les lignes ferroviaires desservant la zone portuaire et les routes vers les destinations intérieures.

Jusqu'en 1980, la liaison entre le Vijfde Havendok et l'Amerikadok se faisait par deux ponts mobiles bas, l'Oosterweelbrug (type Scherzer) et le Wilmarsdonkbrug (type Strauss), qu'il fallait ouvrir à chaque passage de navire, bloquant le trafic routier et ferroviaire de l'Oosterweelsteenweg. En 1980, la liaison a été reconstruite et le pont actuel, à deux bascules Strauss, a été mis en place.

Le nom renvoie au Noordkasteel voisin, ancienne fortification de la rive droite de l'Escaut. Le pont a remplacé deux ponts mobiles bas, l'Oosterweelbrug de type Scherzer et le Wilmarsdonkbrug de type Strauss, qu'il fallait ouvrir à chaque passage de navire. Ses deux volées basculantes sont de type Strauss, chaque contrepoids pesant environ 1 400 tonnes.

Le pont porte la ligne ferroviaire 221 sur la travée ouest et la ligne 221B sur la travée est, les rails étant noyés dans la chaussée. Au passage des trains, des barrières doubles et de nombreux feux rouges arrêtent les voitures. Le canal de travail VHF est le 62 et le canal de contact le 74.

Le pont ne s'ouvre que pour les navires à superstructure élevée : ses trois travées laissent 6,50 m de tirant d'air, si bien que la plupart des bateaux passent sans interrompre la route et le rail. Chaque contrepoids pèse environ 1 400 tonnes et équilibre un tablier mobile d'environ 625 tonnes. La largeur navigable entre les larges piles est de 50 m.