Anderson Bridge

Le pont Anderson est un pont ferroviaire en acier qui s'étend sur environ 1 kilomètre à travers le fleuve Meghna, reliant Bhairab Bazar à l'ouest à Ashuganj à l'est. La structure utilise une voie d'écartement d'un mètre et transporte régulièrement des trains entre les districts occidentaux près de Dhaka et les régions orientales comme Sylhet.

Le pont a ouvert en 1937 et est rapidement devenu un lien de transport clé pour la région. Pendant la Guerre de Libération de 1971, les forces pakistanaises l'ont endommagé, mais il a été restauré par la suite.

Le pont a une signification profonde pour les communautés locales en tant que lien vital entre des régions qui seraient autrement séparées. Les gens s'en sont fiés pendant des générations comme point de connexion entre différentes parties du pays.

Le pont se voit mieux pendant la journée quand les trains passent et que l'activité fluviale est visible. Il est conseillé d'observer depuis un point de vue local, car l'accès direct à la structure du pont est limité.

Le pont utilise un écartement métrique peu commun au lieu de l'écartement plus standard que l'on trouve ailleurs dans la région. Ce rare design en fait un exemple fascinant de l'ingénierie ferroviaire précoce en Asie du Sud.