Rollfähre Korneuburg–Klosterneuburg, Bac à réaction sur le Danube entre Korneuburg et Klosterneuburg, Autriche

La Rollfähre Korneuburg–Klosterneuburg est un bac à réaction guidé par câble au kilomètre fluvial 1941,7 du Danube, reliant Korneuburg sur la rive gauche à Klosterneuburg sur la rive droite. Son câble d'acier de 380 m et 6 500 kg fut tendu par des pionniers le 10 juillet 1935. Le bac porte 25 tonnes ou 40 personnes, avec place pour quatre voitures.

Un bac ouvre ici en 1894 sous le nom de Fliegende Brücke, pont volant, et il est définitivement détruit par le grand embâcle de l'hiver 1928/29. En 1935, Korneuburg et Klosterneuburg le reconstruisent en bac à rouleaux, le monastère des chanoines augustins de Klosterneuburg prenant en charge un tiers du coût. Le bateau est mis à l'eau le 11 mai 1935, des pionniers tendent le 10 juillet un câble d'acier de 380 m pesant 6 500 kg, et le service démarre le 12 septembre 1935. Il appartient à des privés depuis 1994.

Depuis 1994, le bac appartient à des propriétaires privés et sert souvent à une traversée nostalgique du Danube plutôt qu'à un simple passage. En 1935, le monastère des chanoines augustins de Klosterneuburg prit en charge un tiers des coûts de construction, ce qui explique le lien durable entre le bac et l'abbaye de la rive droite.

Le bac fonctionne de 7 h (8 h le week-end) jusqu'à la tombée de la nuit, de mars à début novembre. Il transporte jusqu'à 25 tonnes, 40 personnes ou quatre voitures, et est suspendu en cas de crue ou de glace sur le Danube. La traversée se situe au kilomètre fluvial 1941,7.

Le bateau se déplace sans moteur, en s'appuyant uniquement sur le courant du fleuve et un système de câbles. Deux moteurs ne sont présents que pour les situations d'urgence quand la puissance naturelle du fleuve est insuffisante.