Tram Salzburg, Réseau de tramways électriques à Salzbourg, Autriche.

Le Tram Salzburg, surnommé Gelbe Elektrische, était un tramway à écartement normal en service de 1887 à 1940. Son parcours de 2,95 km reliait la gare locale (Lokalbahnhof) au quartier de Riedenburg via la Staatsbrücke et l'Alter Markt, avec un embranchement vers le funiculaire de la forteresse. Les voitures jaunes étaient remisées au dépôt de la Lokalbahn à Itzling.

Le tramway de Salzbourg a débuté comme ligne hippomobile le 15 octobre 1887, sur 1,5 km entre le Lokalbahnhof et le Bazar. L'exploitation électrique a commencé le 4 mai 1909, et le réseau a été étendu au quartier de Riedenburg entre 1915 et 1916. La ligne a fermé en 1940 et a été remplacée par le trolleybus de Salzbourg.

Les habitants surnommaient les voitures jaunes la « Gelbe Elektrische », pour les distinguer du chemin de fer local rouge, et aussi la « rasende Eierspeis » (omelette en fuite). La ligne n'a jamais porté de numéro. Son terminus près du Café Tomaselli, sur l'Alten Markt, fut ensuite transformé en évitement.

La ligne fonctionnait sous 800 volts en courant continu, la même tension que la ligne locale électrifiée deux mois plus tard. En été, les tramways entre Lokalbahnhof et Sigmundsplatz passaient toutes les 4,5 minutes, tandis que la branche vers Riedenburg était desservie toutes les neuf minutes ; hors saison, l'intervalle était de 7,5 minutes. Le parcours complet de 2,95 kilomètres durait 15 minutes et les voitures étaient remisées au dépôt de la Lokalbahn à Itzling.

Les tramways étaient peints en jaune, d'où le surnom de « Gelbe Elektrische » (Électrique jaune) donné par les Salzbourgeois, pour les distinguer des véhicules rouges de la Lokalbahn, la « Rote Elektrische ». On l'appelait aussi « rasende Eierspeis » (œufs brouillés au galop). La ligne n'a jamais porté de numéro.