North Bridge, Pont routier à Vienne, Autriche

Le Nordbrücke est le franchissement du Danube le plus au nord de Vienne, au kilomètre fluvial 1932,6 ; il porte les quatre voies de l'autoroute Donauufer A22 entre Brigittenau et Floridsdorf. Son tablier en acier est formé de poutres en treillis parallèles, comme le pont ferroviaire voisin. Côté aval est suspendue une passerelle piétonne de 864 mètres de long et 1,9 mètre de large, accessible par trois escaliers.

Le premier ouvrage fut un pont ferroviaire à voie unique du Nordwestbahn, construit entre 1870 et 1872 sur des plans de Wilhelm Hellwag et Eduard Gerlich, en fer forgé belge de Clabecq et de Liège. Un second pont parallèle fut ajouté à partir de 1907 pour le doublement des voies, avec une passerelle piétonne de 864 mètres suspendue à son côté aval à la demande de la ville.

Le pont porte le nom du chemin de fer du Nordwestbahn, dont le pont à voie unique a ouvert ici en 1872. Une passerelle piétonne de 864 mètres de long et 1,9 mètre de large a été ajoutée en aval à la demande de la ville de Vienne ; elle portait une conduite d'eau et des câbles et était éclairée à l'électricité. On y accédait par trois escaliers conçus par le service municipal des bâtiments de Vienne.

La traversée est possible à pied, à vélo ou en voiture, avec des trottoirs et des pistes cyclables clairement séparés du trafic automobile. Les utilisateurs doivent être prudents des deux côtés car le trafic peut être intense aux heures de pointe.

Le second pont de 1907 portait une passerelle piétonne de 864 mètres de long et 1,9 mètre de large, fixée par des consoles à son côté aval. Elle supportait une conduite d'eau et des câbles, était éclairée à l'électricité et accessible par trois escaliers; la Ville de Vienne en paya le coût.