Nordbahnviertel, Quartier de développement urbain à Vienne, Autriche

Le Nordbahnviertel est un quartier en développement de 85 hectares dans le 2e arrondissement de Vienne, Leopoldstadt, construit sur le site de l'ancienne gare de marchandises Nordbahnhof. Son plan est structuré par la Bruno-Marek-Allee, un boulevard central, et par le Rudolf-Bednar-Park de 31 000 mètres carrés, ouvert en 2008 près de la Vorgartenstraße. Le quartier est délimité par l'Innstraße au nord, la Vorgartenstraße à l'est et la Lassallestraße au sud.

La construction de la première gare du Nord de Vienne a commencé le 7 avril 1837 sur la rive du Kaiserwasser, point de départ du Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Le charbon et les marchandises de Moravie, de Silésie et de Galicie firent croître la gare de triage jusqu'à la Première Guerre mondiale. Après 1918, la ligne fut coupée et nationalisée, et le trafic voyageurs abandonné pendant la guerre froide. Une étude de 1978 de la MA 18 lança la reconversion en quartier, les travaux débutant en 1999.

Le quartier porte le nom de l'ancienne gare ferroviaire et attire des résidents d'origines diverses qui partagent ces nouveaux espaces. Les places publiques et les zones de rencontre encouragent les voisins à se connaître et à créer du lien communautaire.

Le quartier est facile à explorer à pied, et les espaces publics sont ouverts et accessibles aux visiteurs. Un grand parc naturel traverse la zone, offrant des espaces verts pour se promener et se détendre dans ce quartier urbanisé.

Le nom Nordbahnviertel a longtemps désigné le quartier ancien à l'ouest de la Nordbahnstraße, entre Heinestraße et Taborstraße ; il ne s'applique au site de l'ancienne gare de marchandises que depuis 2010 environ. Le Rudolf-Bednar-Park, de 31 000 mètres carrés, ouvert en 2008, porte le nom du chef d'arrondissement en fonction de 1977 à 1984.