Lermooser Tunnel, Tunnel routier au Tyrol, Autriche
Le tunnel de Lermoos est un passage souterrain de 3168 mètres qui traverse le flanc oriental de la montagne Grubigstein. Il relie l'entrée nord près de Lermoos à l'entrée sud près de Biberwier, permettant au trafic de contourner ces petits villages alpins.
Le projet a été lancé par le bureau d'ingénierie Lässer-Feizlmayr en 1981 et inauguré officiellement le 6 juillet 1984. Il répondait au besoin de détourner le trafic de transit des petits villages de montagne.
Le tunnel doit son nom à Lermoos, village situé juste à l'est de son portail nord. Depuis 1984, il porte la Fernpassstraße (B 179) à travers le Grubigstein, écartant le trafic de transit des centres étroits de Lermoos, Biberwier et Ehrwald. L'ancienne route du Fernpass subsiste comme itinéraire local, bifurquant près du portail sud, après le Weißensee.
Le tunnel fonctionne quotidiennement pour des milliers de véhicules reliant l'autoroute allemande A7 à l'autoroute autrichienne A12. Un éclairage complet dans tout le passage assure des trajets en toute sécurité à tout moment.
Le tunnel ne compte qu'un seul tube, raison pour laquelle l'ÖAMTC, le club automobile autrichien, ne lui a accordé en 2004 que la note « suffisant » ; l'absence d'un second tube en était le motif principal. En 2004, il supportait environ 8 790 véhicules par jour, dont 11 % de poids lourds.
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