Friedensbrücke, Pont routier et de tramway sur le canal du Danube à Vienne, Autriche

Le Friedensbrücke enjambe le canal du Danube, reliant le 9e arrondissement d'Alsergrund au 20e arrondissement de Brigittenau à Vienne. La structure porte deux lignes de tramway, le trafic automobile, et se connecte à la station de métro U4.

Un premier pont en fer, conçu par August Köstlin et construit en 1871-1872 par les aciéries de Witkowitz avec l'entrepreneur Wegerer, fut nommé Brigittabrücke d'après la patronne de Brigittenau. En 1892, son tablier fut relevé de 90 cm pour la ligne de Stadtbahn du canal du Danube. Le trafic croissant entraîna des limites de charge : les camions furent interdits en 1919 et les rames de tramway franchissaient l'ouvrage une par une sous un signal lumineux.

Le pont doit son nom au quartier de Brigittenau, placé sous le patronage de sainte Brigitte ; il s'est longtemps appelé Brigittabrücke. Les tramways y passent depuis 1873 et la ligne électrique, numérotée 5 à partir de 1907, l'emprunte dès 1897. La station U4 de la rive d'Alsergrund, ouverte en 1901, s'appelait Brigittabrücke.

Le pont est facilement accessible à pied depuis les deux rives du canal, la station de métro U4 directement en dessous offrant une orientation claire. Soyez conscient que les mouvements des tramways et des véhicules peuvent être bruyants en traversant.

La structure en fer de 1871-1872 fut réalisée par les aciéries de Witkowitz sur des plans d'August Köstlin, avec une portée d'environ 65 mètres et un tirant d'air d'environ 6 mètres pour la navigation. En 1892, le tablier fut surélevé de 90 centimètres pour la ligne de chemin de fer urbain du canal du Danube. En 1919, le pont était si surchargé que les camions furent interdits et les tramways ne pouvaient passer qu'un train à la fois, réglé par un signal lumineux.